2019年8月6日凌晨3:00点，由老金沙9170登录入口承运的中车株洲电力机车有限公司（以下简称“中车株机”）出口捷克LEO-EMU首列动车组在上海海通码头顺利启航。这是老金沙9170登录入口完成马其顿动车项目后，在欧洲的第二个动车组项目，也是公司首次在境外实施水路、公路、铁路三式联运大件项目。

       2016年底，捷克私营铁路公司里奥快铁从中车株机采购三列电力动车组(EMU)，动车组最高时速160公里，将在捷克、波兰、斯洛伐克、甚至西欧国家运营。这是中国动车组首次打入欧盟市场，捷克成为中国中车集团发展欧洲铁路运营的关键国家。首列动车组原计划2019年3月交货启运。老金沙9170登录入口为其设计了经济实惠的物流方案，包括在国内段通过长江水运，上海至德国汉堡采用散杂货船运等。由于动车组制作推迟出厂，为缩减运输时间，老金沙9170登录入口不得不改变原物流方案：取消国内段水运，全程公路运至上海；海运改用滚装船直达德国布莱梅港；铁路联挂运输至捷克等。

  老金沙9170登录入口副总经理杨刚介绍，该项目是中国高端装备制造技术出口欧盟国家的重要项目，对国家、对中车具有重要意义。该项目也是老金沙9170登录入口在境外实施公铁水联运首个项目，对公司具有特别大的意义。公司非常重视，国内段采用超长凹底车运输，并进行了试装和车辆改造，国外段多次派人路堪和铁路协调，因为大件运输安全“只能有经验，不能有教训”。

       该项目分国内段与国际段运输，分别由老金沙9170登录入口下属子公司湖南电力物流与中特国际承担。7月30日，湖南电力物流大件小组仅用了两天半时间经公路将动车组从株洲运抵上海海通港，8月5日装船完毕，6日凌晨3:00船泊顺利启航。

  值得一提的是，本次捷克项目国际段实施小组骨干成员均为女员工，组长高祺女士是老金沙9170登录入口2018年度劳动模范。

  “本次运输的动车组包括2个车头、4个车箱，单件长22米、高4.35米、重48吨。海船在德国布莱梅港卸船后组装，再铁路联挂运往捷克VUZ实验站。新车铁路联挂手续办理复杂，加之德国铁路限界标准与中国铁路标准不一样，铁路超限运输协调将是难点。”高祺在现场介绍说。

      在捷克动车组项目实施中，华贸物流领导及工程物流部利用国际物流资源优势，在滚装船订舱、证件办理、边检手续、舱内捆绑加固等方面给予了极大的帮助。动车组到达港口后，华贸物流派专车接送中特在码头上作业的员工，生活上关怀备至，令员工们倍感温暖。