2019年12月8日上午10点，冬日的暖阳里，一阵鞭炮声中，老金沙9170登录入口承运的乌东德电站送电广东广西特高压多端直流示范工程昆北换流站首台换流变压器安全顺利进站，3200公里的跋山涉水，从北到南，精心组织，平安到达，为昆北站换流变运输顺利开展奠定了扎实的基础。

乌东德电站送电广东广西特高压输电工程是南方电网公司建设的世界上容量最大的特高压多端直流送出示范工程。该工程建成后对进一步推动绿色发展和经济社会可持续发展具有重要意义。工程起点云南昆北换流站，落点广西柳北、广东龙门换流站，建设±800千伏特高压多端直流，云南送端换流容量800万千瓦，向广东送电500万千瓦，向广西送电300万千瓦。昆北换流站共28台换流变压器，由西安西电、特变电工沈变、广州西门子、进口西门子等厂家生产。

28台换流变采用公路+水路+铁路联运方式进行运输，以最快捷、最经济、最安全的方式运输进站。本次项目运输较以往工程难度较大，工期紧，乌东德水电站蓄水发电在即，短短5个月内需将全部换流变运输进站安装投产。

为确保本次换流变压器运输安全实施，保证工期，公司成立以经理为组长的领导小组，组建昆北换流站变压器运输项目部，选派熟悉云南山区运输的管理实施人员，并合理安排人员、机具调度，衔接各环节流程，提高效率，控制成本。项目部前期实施部署，组织路线勘测，跟踪整改方案，落实整改进度，重点在广西-云南铁路以及云南公路两段。

铁路方面，前期铁总协调会后组织了一次模拟运输，3100公里铁路运输线路，整改47处隧道内的回流线支架侵限整治，信号机、站台等30余处整治，为确保万无一失，公司运输前又进行了第二次模拟运输，使铁路线路完全具备运输条件。

公路方面，大德站至昆北换流站公路运输线路跨2个地州3个县9个乡镇，100公里全程山路弯多、路窄、坡陡，弯弯曲曲的老乡道，空障密密麻麻，给大件运输带来非常大的难度。前期开始办理行政许可手续，设计院对路线进行设计，从确定加固方案施工开始到具备运输条件，工期非常之短，短短2个月内完成大小桥梁加固11座，铺设20米桥上桥1座，路面修整8公里，下穿高速1处、弯道整改10余处，电力10kV高压线、电缆改造200余处，广告牌空障整改处理20处，项目部人员每天东奔西跑于沿途属地政府、公路局、交通局、交警、路政、交投集团、高速公路管理处、电力局、电信、移动、联通、广电网络等各家单位，落实整改各项措施，确保运输前障碍无死角。由于途径的禄大路7座大型桥梁无法加固及成本非常高，采用车板加轴换装的方案，云南地区高原山区，平地宽敞路段非常少，在G108国道及进禄大路前宽敞平地逐一排查，落实满足换装实施的场地，确保安全实施及工期。

从大德站到换流站公路运输是运输难点，运输期间，实施人员累确仍然专注实施，坚守各自岗位，听从指挥，一刻也不放松，确保安全。首趟运输期间，员工每天清早四点半起床，到达火车站后工作部署，安全交底，发车准备，6点起运，有条不紊，连续作业十四、五小时。第一天出发时还下起了一段中雨，路面泥泞，冬天的雨阴冷潮湿，衣服湿了干，干了又被汗湿，施工人员、车组在艰辛中前行，没有一人叫苦，是一群可敬的人。

换流变压器第一台运输进站，得到了业主单位南网超高压物流中心、现场项目部等多家单位高度认可，同时本次运输安全顺利彰显了老金沙9170登录入口公、铁、水多式联运优势和强大的协调组织能力。项目部实施人员不断总结，确保后续运输工作安全顺利完成。