市场是企业生存发展的基础，品牌是公司基业常青的源泉。面对激烈的市场竞争，今年年初，公司新一届领导班子提出“市场引领，专业驱动，为客户创造价值”的工作思路，并号召全员参与市场开发，齐心构建中特品碑。对于市场开发，我最初的理解是市场业务人员集人脉、访客户、找项目、做标书之类的工作。直到有一次深入项目现场，看到基层员工为维护市场做出的努力，才懂得“全员参与”的真正含义，不禁为自己肤浅的理解而惭愧。

    2019年9月10日晚，公司承揽的中海油惠州石化项目首台氧化反应器启运。因为是第一次采用两台SPMT自行平板车并列运输，作为通讯员，我立即赶往南京项目现场。到达工地时，项目组负责人马奇正带着员工忙于运输准备，见我进场，远远地点点头，算是打个招呼。马奇我很熟悉，言语不多，憨厚的脸上带着几分腼腆，办事不紧不慢，让人感觉特别靠谱。他曾经是一位优秀的牵引车驾驶员，在公司技术比武中曾获冠军，也是公司培养的第一位法国进口最大马力尼古拉牵引车司机。担任大件项目小组负责人后，他带领的项目组曾在滇藏高原、蜀贵山区、大漠戈壁辗转穿越，创造了一个又一个运输奇迹。   

    这次中海油石化设备超高超宽，运输难度大，各参与方都很重视。生产厂家、业主、监理公司、合作单位的领导、相关部门负责人一拨又一拨来到现场监督，偶尔也会遇到居高临下、苛严挑剔的主。无论怎样，马奇总是面带笑容，不管他们说什么都一一应允着。“马奇，你脾气性格好好！”我找个空隙赞美他。“那没办法，如果干不好，下次他们不要我们干了”。听着他朴实的话语，我心中顿生敬意。马奇只是基层施工人员，并不直接参与市场开发，但他有高度的市场维护意识，用责任和担当呵护公司品牌。是啊！干好项目是最好的标书。

    说起中特人，业界总是竖起大拇指称赞：靠得住！信得过！离不开！在公司大件运输项目中，为了抢时间，员工通常披星出发，戴月收工。“勇挑千斤担，敢啃硬骨头”是中特项目执行团队的真实写照。记得我们在云贵川高原上实施国家西电东送重点项目时，面对云南、贵州等地从未运输过大件的山区县道、乡道，中特人硬是修路架桥，排除路障，将数百公里山路整改，开通一条条大件运输通道。在锦屏项目铁路运输中，成昆线地形复杂、隧道众多。公司组织4000余人，110多辆大型工程机械设备，奋战15个昼夜，扩宽隧道，拨移轨道，去除障碍，成功实现该线路大件运输，创下了铁路运输史上奇迹。

近几年，公司践行国家“走出去”战略，在“一带一路”国家和地区大显身手。一批批中特人，深耕海外市场，捷报频传。在安哥拉RED项目中被誉为“中国人在非洲的一面旗帜”；在越南永新，公司首推的“国际物流一体化服务模式”受到各方点赞；2018年底公司以同样模式优势获得越南沿海项目；近日又传来喜讯，公司中标印尼玻雅电站工程仓储管理项目，成功开拓又一海外电源市场。

    女职工陈姣在非洲安哥拉项目负责行政工作，一干就是三年。她充分发挥女性耐心细致的优势，每月召开员工生日会，为当月生日的员工送上小礼物。员工病了，陈姣从食堂煮好面条、稀饭送到宿舍。对员工无微不致的关心，让团队充满温暖。因为热情能干，处事得体，总包方中信建设有重要活动也请她帮忙。在安哥拉工作三年后，由于身体原因陈姣申请回国，全体员工自发组织为她送行，向天空投放孔明灯，为她祈求平安。中信建设纳米贝项目经理祝伯学亲自为她饯行，小小职员受到总包方领导如此尊重，陈姣感动得泪流满面，她说“平凡的点滴成绩离不开领导的信任，离不开公司的培养”。回国后，陈姣继续奋战在生产一线，现担任天津临港仓储项目经理。

    在陈姣的榜样作用下，公司国际物流项目实施中，涌现出了一批如高祺、王珍、赵若萍等优秀的年轻女员工。在中车捷克项目执行中，国内国外奔忙，认真完成每一项工作，细心维护客户关系，为公司的市场开发贡献智慧和辛劳，得到了中车各级领导的高度评价。

   自融入华贸物流以来，中特得到了各级领导的关怀与支持。诚通集团党委副书记单忠立、华贸物流总经理陈宇、党委书记孙晋、副总经理刘庆武等领导多次深入中特基层调研，分享资源，协同开发市场，公司新产品新业态欣欣向荣。中特员工在不同的岗位上用心呵护着市场品牌，推动企业的发展。

   “乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。沐浴着十九届四中全会的春风，在华贸党委和基层党支部保驾护航下，新时代的中特人正撸起袖子加油干，完善制度，健全体系，提升能力，为公司高质量发展而不懈努力！